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沈阳机床i5智能生态:定义世界工业未来

2019-06-18 20:40 来源:中新网江苏

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  (编辑:姚凡)特别声明:本文为自媒体作者上传并发布,仅代表该作者观点。

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株洲:平均半小时一趟!29日起坐城铁去长沙更方便了
2019-06-18 14:42   来源:株洲晚报  作者:肖蓉 通讯员 谭学亮 编辑:陈实

  今起坐城铁去长沙,车次多了,也更快了

  往返长株区间的城铁由46趟增加至70趟,平均半小时一趟

  随着6列新购的四编组动车组日前全部就位,4月29日起,长株潭城际铁路启用新的运行图。往返长株区间的城铁增加至70趟,平均半小时一趟,其中,株洲南至长沙西最早一趟为6:38分。

  往返长株区间增加至70趟车,8点前有8趟

  根据新运行图,往返长株区间的城铁将由以往的46趟增加至70趟,其中株洲南至长沙西为36趟,长沙西至株洲南为34趟。

  往返长株两地的市民也越来越方便。早上8点前,从株洲南至长沙西、长沙西至株洲南各有4趟列车往返。其中,株洲南至长沙西最早一趟为6:38分;长沙西至株洲南最早一趟为6:20分。

  调图以后,长株潭区间始发终到车次在途时间明显缩短,其中长株区间大多控制在43分钟左右,最长均不超过一小时;平均发车间隔也比目前压缩了30%上下,平均半小时左右就有一趟车。

  采用“大站快车”模式

  湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍说,新的运行图依然采取了长短交路结合,大站停、跳站停与站站停结合的主要铺排方式。长沙与株洲南、湘潭间采用“大站快车”模式,各开行22对短交路列车,沿途主要停靠先锋、板塘、大丰、田心东等客流大站;长沙西与湘潭、株洲南之间共开行25对长交路列车,其中南段主要采取“错站停”模式,重点满足沿途小站的客流需要,西段主要采用“站站停”模式,并在周末和节假日加开高峰线。

  两成旅客手机扫码进出站

  目前,通过“铁路12306”客户端下载、注册、开通“铁路e卡通”的用户已经超过11万人,免除了旅客提前用身份证购票、验票的繁琐程序,极大方便了旅客,每天通过手机扫码进出站的旅客已达到两成左右。(株洲晚报记者 肖蓉 通讯员 谭学亮)

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